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25 de maio de 2023, 05:00 ET

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CHICAGO, 25 de maio de 2023 /PRNewswire/ -- O relatório "Mercado de Revestimentos Auto-curativos por Forma (Extrínseca, Intrínseca), Indústria de uso final (Automotivo, Construção, Aeroespacial, Marítimo) e Região (Ásia-Pacífico, Europa, América do Norte, América do Sul e MEA) - Global Forecast to 2028", o tamanho foi de US$ 2,4 bilhões em 2023 e está projetado para atingir US$ 10,4 bilhões até 2028, com um CAGR de 34,2%, entre 2023 e 2028. A autocura O mercado de revestimentos está dividido em cinco regiões principais: América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América do Sul. Estados Unidos e Alemanha, entre outros países, são os líderes mundiais na indústria de tintas autorreparadoras. O aumento do investimento em muitos setores de uso final promove a expansão dos revestimentos autorreparadores. Economias emergentes, como a Ásia-Pacífico, estão financiando projetos de desenvolvimento de infraestrutura em grande escala. Os mercados dessas economias estão se expandindo mais rapidamente do que os da América do Norte e da Europa.

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130 – Tabelas60 – Figuras240 – Páginas

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Espera-se que o segmento de formulário extrínseco represente a maior parcela em 2023.

Os sistemas extrínsecos de autocura geralmente implicam que o agente de cura seja isolado da matriz material primária. Quando oposta a um tipo inerente de autocorreção, essa tecnologia requer menos dificuldade durante a produção. As microcápsulas, por exemplo, podem ser usadas para encapsular um agente cicatrizante que é liberado na região lesada quando as cápsulas estouram. Isso permite que a reação química prossiga e a zona fraturada se autorrecupere, permitindo a cicatrização de áreas danificadas bastante grandes. No entanto, como o agente de cura é limitado, essa estratégia geralmente permite apenas um evento de cura antes da exaustão. Uma rede tridimensional de capilares ou fibras ocas embutidas em uma matriz polimérica é outro tipo de sistema extrínseco de autocura. O ingrediente curativo dentro das fibras ocas pode circular e preencher regiões esgotadas por causa dessa estrutura microvascular ligada. Como resultado, como o agente de cura pode ser administrado continuamente para reparar danos futuros, esses compostos permitem muitas ocorrências de cura.

Espera-se que o segmento aeroespacial represente a segunda maior participação em 2023.

As naves espaciais são normalmente revestidas com compostos de polímeros avançados para aumentar a flexibilidade, facilidade de processamento, bem como estabilidade mecânica e térmica. Mas quando expostos a elementos ambientais agressivos, os compósitos poliméricos são danificados. Revestimentos e tintas são de importância crucial na indústria aeroespacial porque protegem a fuselagem e as partes estruturais de condições externas e ambientais que podem induzir danos por corrosão. Os revestimentos autorreparadores parecem ser promissores, pois recuperam automaticamente sua capacidade de proteção após qualquer dano. Revestimentos autorreparáveis ​​para proteção de estruturas aeroespaciais contra corrosão e impactos menores podem ser realizados com compostos de resina epóxi autorreparáveis. O mercado contém um revestimento composto de resina epóxi para ligas de aço com microcápsulas de ureia formaldeído incorporadas. As microcápsulas provaram ser adequadas para a aplicação de tinta do composto de resina epóxi, pois não se quebram durante o revestimento. Além disso, eles protegem com sucesso a estrutura de aço contra a corrosão, mesmo após o revestimento ter sido danificado e curado.

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Espera-se que a Europa seja responsável por uma das maiores participações em 2023.

A crise financeira da década recente impediu a expansão da maioria das empresas europeias. No entanto, prevê-se que a demanda por revestimentos auto-reparadores renasça gradualmente devido a diferentes esforços do governo e requisitos de segurança decretados em toda a área. Países da Europa Ocidental, como Alemanha, Reino Unido e França, estão impulsionando o mercado. A indústria europeia de revestimentos autorreparadores é denominada de revestimento protetor porque os revestimentos autorreparadores requerem tecnologia avançada e a produção desses revestimentos acaba com preços de varejo mais altos.